Нужен трактор? Предлагаем купить МТЗ-82 по хорошей цене!

Холдинг "Тракторные системы" успешно работает на рынке уже более пятнадцати лет. Из простого ремонтного хозяйства мы развились в конструкторско-производственное предприятие с сертификатами, лицензиями, патентами и различного рода ноу-хау. Наиболее интересными нашими проектами, выделенными из основного производства, являются

Но что-то нужно было делать и с основной основ - непосредственно тракторами. На вторичном рынке, безусловно, б/у трактора МТЗ-82 представлены во всём великолепии комплектаций, возрастов и расцветок.

Однако, к вопросу выбора трактора не подойти так просто, как к выбору автомобиля (хотя, казалось бы, должно быть наоборот). К желающим приобрести авто в очередь выстраиваются т. н. "автоподборщики", в Интернете можно "пробить" и реальный пробег, и количество хозяев, и аварии... С тракторами такое не выйдет. Ну скажите, пожалуйста, какие-такие "подборщики" могут быть в индустрии? Профессиональное образование только-только встает с колен, то есть ждать хороших, годных специалистов нужно еще с 5-10 лет, колхозных механизаторов разогнали 20 лет назад, МТС разграблены. Остается только сосед дядя Опанас, который подкалымливает на своем Т-25 и поэтому считается непревзойденным мастером по колесной и гусеничной технике.

МТЗ-82 б/у, но не на Авито

Те, кто окунулся в мир подбора трактора со вторичного рынка, наверняка уже понял, что все б/у тракторы имеют общие тенденции. В большинстве случаев присутствуют следующие проблемы, даже если трактор более-менее рабочий:

• отсутствует полностью или не работает электрика;
• отсутствует или в плохом состоянии аккумуляторная батарея;
• присутствует подтекание масел в районе гидрораспределителя или НШ 32;
• полностью или частично разрушена отделка салона;
• повреждены кузовные элементы (вмятины, разрывы металла);
• непрезентабельный внешний вид.

Важным вопросом стала стандартизация тракторов, выпускаемых нашим предприятием на продажу. Каким образом учитывать неисправности, как считать износ, каковой станет в итоге цена б/у трактора МТЗ-82? Итогом обсуждений и калькуляций стали две стандартизированные конфигурации тракторов МТЗ-82: после текущего ремонта и после ремонта капитального. Разберем что же это такое.

МТЗ-82 б/у после текущего ремонта

Итак, что подразумевается под ремонтом "текущим". Каждый трактор изнашивается индивидуально, поэтому и работы формируются персонально в каждом конкретном случае, но на этом фоне обязательно выполняются работы по направлениям:

• тормоза, блокировка (замена тормозных дисков, "схлёсток", анализ целостности тормозных барабанов, при необходимости их замена);
• электрика (устанавливается новая разводка по трактору, заново осуществляется коммутация электрики по кабине, устанавливаются новые фары, подфарники, освещение салона, номерного знака, новый стартер, аккумулятор);
• ремонт гидросистемы с заменой гидрораспределителя и НШ-32;
• ВОМ (вал отбора мощности,переборка замена подшипников солнечных шестерён);
• сцепление (выжимной подшипник,диски,регулировка)
• косметический ремонт кабины;
• общая покраска.

В общем говоря, трактор разбирается на агрегаты и над каждым проводится работа с заменой неисправных элементов. Проверяются и подтягиваются крепления, производится замена износившихся прокладок, заглушек, колец, прозваниваются электроцепи. Каждый элемент трактора проходит технический контроль и, при необходимости, выполняются ремонтно-восстановительные работы. Если узел визуально в порядке и работает без нареканий, выполняются только косметические работы (смазка, удаление нагара, мойка и т. д.).

Цена данного МТЗ-82 б/у после ремонта составляет 580 000 ₽

Капитально отремонтированный МТЗ-82

Стоимость б/у трактора МТЗ-82 возрастом 5-6 лет составляет порядка 700–800 тысяч рублей. Как было указано выше, без недочетов трактор найти вряд ли получится, и ремонтные работы встанут еще в 100–200 тысяч рублей (в зависимости от конкретного состояния). Таким образом 82-я модель, доведенная до ума, обойдется от 800 тысяч рублей до 1 миллиона.

Что предлагаем мы?

В данном предложении осуществляется полная переборка всех узлов вне зависимости от их состояния. Машина демонтируется до корпусов и собирается заново. При этом полностью ставятся новые подшипники, РТИ, электрика (разводка по трактору, стартер, аккумулятор), гидравлика (гидрораспределитель, НШ-32).

Говоря проще, на выходе вы получаете откапиталеный и полностью перебранный трактор с произвольным годом выпуска в документах, который, конечно же, без проблем ставите на учет. При этом, как можно легко посчитать, трактор с завода обойдется на 60% дороже этого предложения.

Цена МТЗ-82 со вторичного рынка после капитального ремонта составляет 730 000 ₽